V2G: Elektromobily jako baterie pro firmy
8. dubna 2026 · 16:00 | Smart Energy Share
Vehicle-to-Grid mění pravidla hry
Technologie V2G (Vehicle-to-Grid) umožňuje elektromobilům nejen odebírat elektřinu ze sítě, ale také ji vracet zpět. SmartEnergyShare připravuje ve spolupráci s partnerem pilotní provoz AC obousměrných nabíjecích boxů 11/22 kW.
Rotační model dvou vozidel
Firma provozuje minimálně dva elektromobily, které se střídají: jeden jezdí, druhý je připojený k nabíjecímu boxu a funguje jako bateriové úložiště. Klíčové pravidlo: nikdy neklesne pod 60 % SoC (State of Charge), aby vozidlo bylo vždy připraveno k jízdě.
Ekonomika
| Parametr | Hodnota |
| Kapacita baterie EV | ~60 kWh |
| Využitelná kapacita (60–100 %) | ~24 kWh |
| Cenový rozdíl spot | ~2 Kč/kWh |
| Denní úspora na 1 EV | ~48 Kč |
| Měsíční úspora (2 EV, 20 dnů) | ~1 920 Kč |
Starší elektromobily jako stacionární baterie
Elektromobily po 8–10 letech provozu, které již nejsou vhodné pro denní dojíždění, lze využít jako stacionární bateriová úložiště. Baterie s 70–80 % kapacity stále nabízí 40–55 kWh – to je 10× více než běžná domácí baterie.